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銅川百里礦區鐵路自營30年再踏新征程
發布時間:2019-11-04     作者:楊春成 楊勇 楊洋 賀娟   點擊量:585   分享到:

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汽笛聲聲奏響新時代奮進凱歌,車輪滾滾邁向高質量發展征程。10月31日,陜煤銅川礦業鐵運分公司干部職工迎來了銅川礦區鐵路自營30周年。企業由自營創業當初年運量400余萬噸,到現在突破運量千萬噸,新時代,他們立足轉型發展,邁向高質量發展新征程。

30年滄桑巨變,30年勵精圖治。銅川礦區運輸動力實現了由蒸汽機向內燃機的重大轉變,更換了電力和信號通信設備,安裝了機車安全監控系統,建成了標準化鐵路。連年完成煤炭外運任務,狠抓安全管理,用精細化管理創出奇跡, 創下了連續3751天無路外責任事故奇跡,書寫了濃墨重彩的一筆。憑借多年積累的運輸、管理、技術以及人才優勢,先后與陜鐵投、陜西鐵路物流等單位合作,開辟了榆橫鐵路、楊橋畔集運站、戶縣電廠、渭河電廠等多家鐵路托管運營業務。與北京中鐵電器公司、北京東風電器公司合作,成功打造鐵路托管運營和機車大修兩大戰略性發展品牌,安置職工263人,對外創收可觀,為企業可持續發展注入了強勁動力,為銅川礦業公司轉型發展樹立了標桿。經多方努力,促成銅川礦業公司與陜鐵投簽訂了戰略合作框架協議。后又簽署了榆橫鐵路委托運營管理合同,進駐楊橋畔集運站,承擔鐵路信號、通信、電力、線路維護及機車牽引運輸任務,銅川礦區鐵路邁出走出去發展第一步。目前,對外營運項目7個,走出去職工263人,簽訂合同累計達60份,實現項目增收1.27億元。面對新的形勢,公司及時調整生產運輸組織結構,針對北區專用線合理投入,優化行車,增運提效,挖潛增效,提升專用線標準化水平,充分發揮有效運能。三十年來,累計外運煤炭1.67億噸。同時,積極主動掌握駐外項目生產運輸動態,充分發揮項目優勢。2018年鐵運量首破千萬噸大關,完成運量1061萬噸,創礦區鐵路歷史最好水平。

依托優勢,建成基地。煤炭鐵路行業要發展,就必須依托自身優勢,利用鐵路相關業務,積極開拓內燃機車檢修市場,成功建立了西北首家內燃機車檢修基地,舉辦了銅川礦業公司首次內燃機車檢修交流會,與北京東風電器有限公司簽訂合作協議,接待了古巴鐵路專家來訪,并赴古巴進行了前期業務考察,與北京技術專家簽訂了師徒協議,不但對公司北區、榆橫、渭河電廠機車進行維修,也對寶二電、蒲白、彬長等機車進行小修及中修,成功開啟了公司內燃機車檢修基地服務同行的大門。伴隨著四臺機車大修的開始,銅煤鐵運不但開火車運煤,也會修機車服務。此項業務的開展,必將是多家企業合作的良好開端,也為企業創收開創了外部條件。

銅川礦區鐵路自營以來,鐵路建設長足發展,競爭實力不斷增強,職工生活水平不斷提高,總體實現利潤經營。企業積極制定治虧創效實施方案和推行全面預算管理,規范管理體制,精打細算,多措并舉,節支降耗,有效盤活閑置資產,強化成本管控,減少非生產性支出,以高度的責任感和使命感落實《治虧創效實施方案》和追趕超越實施目標,真抓實干地付出,出色地完成了上級下達的經營指標。(楊春成  楊勇 楊洋  賀娟)